O luns, día 20 de xaneiro, o Sindicato de Oficios Varios da CGT da Coruña, ás 19:30 horas, convoca Asemblea Xeral. O motivo é a adopción de acordos e nomeamento da delegación para o Pleno de Sindicatos da CGT de Galicia que terá lugar na Coruña os día 25 e 26 de xaneiro próximo.
Comité Local da CGT da Coruña
Ven de ver a luz o boletín «La Ardilla Roja y Negra» da CGT de Extel para o mes de xaneiro. Neste número repásase o cambio de titularidade da empresa coa reivindicacións ante os novos propietarios, a perda de capacidade de compra nos últimos anos e os despedimentos por absnetismo xustificado amparados polo artigo 52.d) do Estatuto dos Traballadores. Podedes descargar o boletín picando máis abaixo.
Sección Sindical de CGT en Extel – A Coruña
Onte houbo unha nova xuntanza entre Navantia e as comisións de Formación dos comités de empresa das factorías de Fene e Ferrol, e a cousa vai de mal en peor: a empresa comunicou onte que nas prazas de universitarios junior non pensa publicar ningunha lista, nin de admitidos nin de non admitidos. Por tanto, tampouco haberá ningún período de reclamacións.
Todo este proceso das prazas de Navantia comezou mal, empezando pola sinatura entre a empresa e o anterior comité de empresa dunhas bases para as prazas junior suspendidas uns días despois para renegocialas, seguindo polo límite dun máximo de 3 anos de experiencia profesional (o cal é de dubidosa legalidade), por unhas probas de acceso para as prazas de titulacións universitarias sen ningunha proba obxectiva, por un nivel escandaloso de non admitidos nas listas provisorias de operarios e empregados junior (66"2%), pola imposibilidade de subsanar erros ou aportar documentación pendente (intención na que a empresa se ratificou onte), polo anuncio de ingresos de operarios sen convocatoria pública… E onte, esta última "novidade", que, visto o visto, nos tememos que non será a derradeira.
Navantia é una empresa pública. Este nivel de escurantismo é inaceptable. Que se quere ocultar?
O que está pasando é grave e a CGT pensa que hai que dicir ¡basta! e esixir:
O comité de empresa de Navantia-Ferrol debe abrir un proceso de debate sobre toda esta situación co conxunto dos traballadores a través dunha rolda de asembleas parciais, culminando a mesma cunha asemblea xeral na que se decidan as posibles medidas a tomar.
Sección Sindical Unitaria de CGT en Navantia-Ferrol
A Sección Sindical de CGT en Emafesa-Ferrol ven de publicar as táboas salariais que se reivindican na empresa para o ano 2020. A idea é a equiparación co persoal laboral das administracións locais. Quen se interese pode abrir ou descargar o arquivo que se xunta ao pé.
AUMENTAN LA CIFRA DE 2019 A 22 PUESTOS DE TRABAJO MENOS
En el día de ayer, 26 de diciembre, Atento ejecutó 3 nuevos despidos basados en mentiras para deshacerse de forma ruin de tres compañerxs de atención a clientes Pymes de Movistar, con el único fin de reducir paulatinamente la plantilla en A Coruña que, con más de mil trabajadorxs, llegó a ser la empresa de telemarketing más grande de la ciudad mientras que ahora apenas cuenta con la mitad.
La realidad de la plantilla es que a lo largo de este año no ha disminuido la carga de trabajo. Atento sigue presionando a lxs trabajadorxs para que consigan unos objetivos inalcanzables y a su vez ha dado una vuelta de tuerca más a la hora perseguir que vayas a trabajar enfermx, contratando una empresa (Job Medical) para que controle las bajas médicas al margen de la mutua y amenace con la pérdida de complementos salariales a quien se niegue a ser tratadx por ella.
Los despidos de ayer son el colofón a un año particularmente lesivo para lxs trabajadorxs puesto que son ya 22 lxs despedidxs en 2019, a pesar de que Atento rubricó un acuerdo extrajudicial de solución de conflictos (AGA) con el comité de empresa a finales del año pasado en el que se comprometía, entre otros aspectos, a no arremeter con más despidos sin causa -que en la práctica son todos los acometidos, salvo los que tiene la ocasión de aplicar auspiciada por el infame y tan en boga artículo 52.d ET-
Día a día Atento y otras grandes -en tamaño- empresas vapulean a la clase trabajadora con despidos y agresiones constantes, cada una echando mano de múltiples fórmulas y todas auspiciadas por gobernantes y legisladores de distinto pelaje; lo que evidencia la necesidad de una movilización obrera que ponga freno a las afrentas provocadas por un sistema capitalista depredador con el medio y las personas.
Sección Sindical de CGT en Atento-A Coruña
A empresa anunciou onte ás 14:15, na reunión coas comisións de Formación dos comités de Fene e Ferrol, a contratación eventual de 12 traballadores do primeiro curso da FP Dual. A entrada está prevista para o 8 de xaneiro.
A escusa é que reciban unha certificación de Navantia que acredite os coñecementos profesionais adquiridos, certificación que até agora non existe e da que só se sabe que a estenderá unha empresa externa.
¿Por que Navantia non lle dá a posibilidade de obter esa certificación ós estudantes da FP non dual ou ós becarios universitarios que fan ou fixeron prácticas aquí? ¿Por que Navantia non lle dá a mesma posibilidade ós traballadores das compañías?
Este é o último capítulo do cúmulo de chapuzas que a empresa vén practicando dende hai tempo. Por exemplo:
Estamos a favor de que Navantia contrate directamente persoal, aínda que sexa con contratos eventuais. Pero Navantia é unha empresa pública, e isto significa que toda contratación debe facerse con transparencia e igualdade de oportunidades.
En calquera caso, todo isto demostra que Navantia SI pode contratar directamente. Xa non hai escusas. A CGT ESIXE A DESAPARICIÓN INMEDIATA DA SUBCONTRATACIÓN E A CONTRATACIÓN DIRECTA POR NAVANTIA DE TODO O PERSOAL QUE NECESITE.
Sección Sindical Unitaria de CGT en Navantia-Ferrol
SUPRIMIDOS 34 TRENS DE MEDIA DISTANCIA EN GALIZA POLA FOLGA EN RENFE E ADIF O VENRES 20 DE DECEMBRO
O Venres 20 de Decembro CGT convocou folga en RENFE e ADIF en horario de 00:00 a 23:00 hs demandando un aumento do nivel de contratación nas empresas públicas ferroviarias, atendendo a falla de cadro de persoal existente que está a repercutir negativamente no servizo que RENFE e ADIF está obrigada a dar a cidadanía.
O motivo da folga, como dicíamos, é a falla de cadro de persoal, e que se visualiza nos distintos departamentos que interveñen na operativa diaria de traballo como os seguintes exemplos no ámbito de Galiza :
Os Servizos mínimos impostos polo Ministerio de Fomento cancelaron un total de 34 trens de Media Distancia en Galiza e 9 de Longa Distancia, ainda que só en determinados treitos, especialmente afectados os viaxeiros de Longa Distancia con destino Pontevedra e Vigo, xa que as composicións dos trens hoteis de Madrid dende Monforte a Vigo e o Intercity dende Ourense a Vigo non circularán por mor da folga.
CONDUCIÓN: Seguen sendo substituidos tresn por autobuses por falla de maquinistas. Onte Mercores 18, dous trens do percorrido Vigo-Valenà§a-Vigo foron susbstituidos por buses por falla de maquinistas, o que supón que 54 trens deixaran de circular no 2019 s seus viaxeir@s tiveran que facer o viaxe en bus por falla de persoal de conduciñon. No ano 2018 foron100 os trens en Galiza que foron reemplazados por buses por mor da falla de cadro de persoal.
MANTEMENTO DA INFRAESTRUTURA: ADIF presentou os Sindicatos un plan de peche de equipos de traballo que realiza o mantemento da infraestrutura, propoñendo a privatización do mantemento de vía e o aumento de contratación do persoal Técnico superior e de Estrutura directiva, e sigue con procesos de privatización do mantemento dos novos equipos de seguridade en vía que se están a instalar nas infraestruturas viarias, como o ERTMS entre Vigo e Compostela,
INTERVENCIÓN: Ata Novembro de 2019 uns 4.100 trens de Media Distancia de Galiza circularon sen persoal de Intervención a bordo que atendera e informara as viaxeiras. Estamos a falar de trens con unha capacidade media de 180 prazas que só circularon co maquinista, perdendo a empresa una importante cantidade de cartos por non poder vender billetes dentro dos trens, ademais de non atender adecuadamente as incidencias que se produciron.
MANIOBRAS DE MATERIAL EN GUIXAR: Apartir do 1 de Xaneiro a totalidade das maniobras de material na terminal de Vigo Guixar, serán feitas pola empresa Logirail, xerando un total de 5 traballadores excedentes en ADIF que terán que ser reubicados en outras dependencias do administrador público. Esta situación está xerando un aumento dos gastos na terminal de contenedores, dado que o que antes facía un só traballador, como o repostaxe de gasoil, agora o ten que facer dous traballadores, atendendo a falla de habilitacións das empresas que se adxudicaron a privatización de este servizo.
VENDA DE BILLETES: Nas billeteiras de venda das estacións, son cada vez menos as xanelas abertas, recortando RENFE os horarios de venda anticipada en estacións como Compostela, Coruña, Vilagarcía, Pontevedra, Vigo-Guixar, etc., por non poder atender o fluxo de viaxeiros existentes, pola falla de cadro de persoal que imposibilita cubrir todas as quendas de traballo, o que produce longas colas que repercute na calidade do servizo prestado. A modo de exemplo RENFE deu orde de pechar a venda anticipada nas estacións de A Coruña e Pontevedra os fins de semá por non poder atendela por falla de traballador@s.
MANTEMENTO DE TRENS: O cadro de persoal de esta actividade de RENFE que é estratéxica pra o bo funcionamento e regularidade dos servizos ferroviarios, cada vez está mas minguado e a media de idade ronda os 52 anos, nunha actividade industrial como é a reparación de vehículos ferroviarios. Cada vez mais traballos son desviados a empresas privadas por non contar RENFE con persoal suficiente pra facer o traballo. Esta falla de mantemento estase a notar no aumento das incidencias nos equipos de climatización, avarías de locomotoras, redución de prestacións de confort e tracción, que provocan retrasos e supresión de trens.
ADMINISTRACIÓN E XESTIÓN: O persoal de oficinas ve como cada vez aumenta a Xefatura posta a dedo e mingua o persoal administrativo sen posibilidades de promoción, saturándose sobre maneira os postos de traballo.
Achegamos relación de trens de viaxeiros suprimidos por RENFE
Saude
Xa se está a distribuir esta nova Folla, cun contido moi interesante: a barbaridade do proceso solectivo dos novos ingresoso ao non permitir a emenda de erros nas solicitudes, o novo plan de igualdade feito sen informar nin dar dereito á participación da plantilla, unha nota sobre o incremento salarial e outra sobre o vitalicio.
Sección Sindical Unitaria da CGT en Navantia-Ferrolterra
Esta mañana una representación de los sindicatos y de la empresa hemos mantenido una reunión con la inspectora de trabajo, citados a raíz de una denuncia de la CGT motivada por los cambios realizados por Atento a más de 50 compañerxs de SST los días 24 y 31 de diciembre.
La Inspección de trabajo entiende como nosotrxs que no es de aplicación el artículo 26 del convenio para esta situación, que la medida de la empresa es una reestructuración de la plantilla y que Atento tenía que haber informado previamente de la necesidad de los cambios. Además de que incumplen el propio artículo al que, como excusa, se acogen mezquinamente.
Todo esto se habría arreglado con voluntad y con voluntarixs pero ni a la empresa ni a sus comparsas les interesaba llegar a un acuerdo que no perjudicase a nadie. En la reunión ha quedado clara la postura de la empresa y de quien defiende sus chantajes a ultranza, que solo han abierto la boca -a grito pelado- para pedir explicaciones a la CGT por haber denunciado ante Inspección los incumplimientos de la empresa en cuanto a normativa laboral.
No sabemos qué resolución adoptará finalmente la inspectora, pero nuestra intención es que sirva para que en adelante Atento no vuelva a arremeter gratuitamente contra nuestros derechos haciendo uso de El comodín del Art.26.
Os mantendremos informadxs.
Sección Sindical de CGT en Atento-A Coruña
La CGT ha registrado una denuncia en Inspección de Trabajo, ante la práctica abusiva que está llevando a cabo RRHH al pedirnos que facilitemos el nombre y apellidos de nuestrxs médicxs, cuando en vez de darnos una baja, nos expiden un parte de reposo. Nos oponemos a este tipo de actitudes «mafiosas» que sólo buscan intimidarnos y que ponen en entredicho el criterio de lxs facultativxs.
Tenemos unos derechos adquiridos desde hace muchos años, que de un plumazo nos quieren quitar, por eso hemos interpuesto un conflicto colectivo, por los cambios de criterio en las horas médicas y partes de reposo. Pero como ya sabemos, para evitar cualquier retroceso no sólo basta con ir a los tribunales, ¡HAY QUE REBELARSE Y LUCHAR!.
Compañerxs, es muy importante que el lunes 16 a las 13:30 estemos todxs delante del SMAC (mercado de Elviña) y para que podamos asistir, hemos convocado un paro de 13:00 a 17:00 horas.
No compremos discursos de que nos estén regalando nada, tanto Adecco como Movistar llevan años multiplicando sus beneficios gracias ala precariedad que sufrimos día a día.
¡Nuestra salud no está en venta!
Sección Sindical de CGT en Extel-A Coruña